Шиналар - бұл жерде домаланып, әртүрлі көліктерде немесе механизмдерде жиналатын сақиналы серпімді резеңке бұйымдар. Әдетте металл жиекте орнатылады, ол денені ұстап тұруға, сыртқы әсерді буферге, жол төсемімен жанасуды жүзеге асыруға және көлік құралының жүргізу қабілетін қамтамасыз ете алады. Шиналар жиі күрделі және қатал жағдайларда қолданылады. Олар қозғалыс кезінде әртүрлі деформацияларға, жүктемелерге, күштерге, жоғары және төмен температураларға ұшырайды. Сондықтан оларда жоғары мойынтірек өнімділігі, тартқыш өнімділігі және жастықшасы болуы керек.
Шиналар өнеркәсібінің жағдайы
2021 жылдан бастап шикізат бағасы мен теңізде жүк тасымалдау бағасының өсуі сияқты қысым жағдайында шина өнеркәсібіндегі компаниялар бағаны түзету туралы хабарламаларды жиі шығарды және бағалар бірнеше рет көтерілді. Шиналар бағасының үздіксіз түзетілуіне қарамастан, салалық қауымдастықтардың статистикасы шина өнеркәсібінің жалпы кірісі бұрынғысынша жыл санап төмендегенін көрсетеді.
«2022 жылы шина өнеркәсібі бұрынғы жылдардағы қолайлы жағдайдан қиын кезеңге ауысады, сонымен қатар сала да қайта құруды жеделдетуде». Сала мамандары сенеді. «Көміртегі және көміртегі бейтараптығының шыңы» мақсатына негізделген автомобиль өнеркәсібі «декарбонизацияны» жеделдетті, бұл сонымен қатар шина өнеркәсібінің нарықтық сұранысын өзгертті. Күшті шина шығаратын жетекші компаниялар «қос көміртекті» талаптарына жауап беретін өнімдерді шығаруды жалғастырып қана қоймайды. Нарық сұранысына ие өнімдер үшін технологиялық инновациялар өнеркәсіптік құрылымды реттеу мен оңтайландыруға ықпал ететін бастапқы нүкте болып табылады.